限行的第一天，有两千多辆车被检查，网络上传播的“扣三分罚200元”居然是虚假的传闻，淄博这次治理雾霾的力度，和网络上的传言相比，哪一个更加可靠呢？
单双号限行首日实况
在11月6日零点刚过的时候，淄博市的单双号限行措施正式开始生效了。这次限行可不是全市统一的那种一刀切方式，张店、淄川、博山、临淄、周村以及高新区这五个区域有执行单号通行的规定，也就是车牌尾号属于单数的车辆能够上路行驶。然而高青、沂源、桓台这三个县，它们的居民并没有受到此事的影响，是可以正常开车出行的。在一大早的时候，记者就在中润大道和柳泉路这一些平时容易出现堵车情况的路口看到，车流确实是比往常稀疏了许多。
路面检查与纠正数据
截止到11月6日上午11点时，淄博交警部门出动了624人次的警力，在全市设置了84个检查点，他们并非只是在路口站立，还成立了20个执法小分队以便进行流动巡查，短短一个上午，就检查了3266辆机动车，其中因违反单双号限行规定而被纠正的有2357起，占检查总数七成以上，同时，还查获了52辆闯禁区的黄标车和无标车，以及2辆违规的散装物料运输车。
限行谣言与官方澄清
处于限行首日之际，微信以及网络之上，开始流传各式各样版本的“处罚措施”，存在一种说辞称从当日起便罚200元且扣3分，另外还有说法称6号是告知日子、7号予以警告、8号才正式展开处罚，处罚准则是100元扣2分。这般些消息致使不少司机心里产生疑虑。记者特意向交警部门去进行核实，所收获的答复极为明晰：这些全部是谣言，当前对于违反限行的车辆主要是以劝导以及教育作为主要方式，并不存在网络所传的那些处罚标准。
出租车司机的直观感受
在限行路段行驶的司机最具发言权，开了十几年出租车的邵师傅告知记者，今日上路感受格外明显，道路状况好了许多，以往需排队等候红灯的路口大致一两回便可通过，更令他欣喜的是，鉴于限行，打车的人显著增多，他大致估算了一番，客流量相较于往日增大了两成多，他还面带微笑地预测，明日单号车禁行，生意或许会更佳。
交警的劝导与宣传措施
为促使大伙尽早知悉这全新规定，淄博交警部门预先开展了诸多工作，他们印制了八十万份《关于实施机动车限行交通管理措施的提示》，借各种渠道发放至市民手里，另外，还从支队以及各大队机关抽调了一百五十名民警，特意组建劝导小组，于各个路口针对不熟悉状况的司机予以面对面解释，截至当下中午，已发放了两万零三百份宣传材料，借短信等途径推送信息三百余万条。
后续查处力度的调整
薛忠文身为淄博市公安局交通警察支队副支队长表明，第一天的要点是告知与劝导，致使更多人晓得限行这一情况。鉴于市民对限行规定的清楚程度随时间愈发高，交警部门也会逐渐加大执法力度，依规对依旧违反规定的行为实施查处。今日的举措仅是开端，在接下来的几天里，路面的查处力度会日益趋严，提醒广大司机朋友务必看清自身的车牌号，切勿怀有侥幸心理。
观察淄博此次限行首日得出的数据后，你认为这般“先进行劝导、随后实施处罚”的形式，对于治理雾霾以及缓解交通状况能够切实发挥作用吗？欢迎于评论区留言，分享你的看法，同时也别忘记点击赞，将文章分享给身旁开车的友人。
