行驶在高速路上，倘若开错了车道，不仅会被扣分罚款，而且还存在危险，好多经验丰富的老司机都没弄清楚该如何去选择车道。就在今天，要把有关车道的那些事情讲解明白，从而让你在开车的时候心里有底。
一车道不是你想开就能开
不少人觉得最左边那便是快车道，实际上它称作超车道，小型车在超车之际才能够使用，超完之后就得返回二车道。2023年，沪蓉高速南京段出现过一起事故，一辆轿车长时间占据着一车道，被后面驶来的大货车追尾了。
长时间占据超车道，这不仅是违犯法律规定的行为，还极容易迫使他人从右侧进行超车。在右侧超车时，视野状况较为糟糕，司机所面临的盲区范围很大，众多追尾事故皆是由此而产生的情况中导致的。有数据表明，在高速路段上，由右侧超车致使引发的事故，其占事故总数的比例超过了三成。
二车道才是小车的家
二车道属于小型车行车道，正常状态下理应在此行驶。将车速把控在80至100公里每小时最为适宜，这样既能跟上车辆流动，又具备充足反应时长。在2024年春运阶段，依据京港澳高速平均车速统计表明，二车道通行效率实际上是最高的。
有些开车的人觉着二道上大型车辆数量不少，实际上这属于错误的感觉，依据相关规定而言，大型车辆均处于三道，二道主要是小型车辆行驶的区域，当碰到前方有大型车辆临时借道超车的情况，略微降低车速避让一下就可以，不要匆忙往一道钻进去。
三车道是大车的专属
有着专用规定给定大型车辆货车、客车等的最右侧车道，其速度实施范围被限制于每小时六十到八十公里，对于重型货车来讲，因刹车距离较长的缘故，所以走慢车道会最具安全性，依据2022年统计得出的数据表明，大车按规定行走三车道时出现事故的概率相较于乱窜的情形要低七成。
小汽车别老是往三车道那儿挤，尤其是在出口附近的区域；好多大型车辆的司机视野存在盲区，小汽车突然穿插进去根本就看不见；去年成渝高速公路上就发生过事故，小汽车想要在出口之前从大型车辆右边超车，结果被挤到了护栏那里。
应急车道救命不救急
用以警车、消防车、救护车的应急车道，普通车千万别去触碰。哪怕堵车再怎么严重，也别想着借走应急车道来插队。去年五一假期期间，全国高速对于占用应急车道行为的查处数量超过12万起，每一起案件都会记6分并且罚款200元。
必须是真的出现紧急状况才可以停车，比如说车子出现故障了，或者人突发疾病了。停车的时候要开启双闪灯，在距离车辆一百五十米的地方放置三角警示牌，人要站在护栏外面。可千万别认为撒泡尿、更换一下轮胎也算作紧急情况，要是交警来了同样会进行处罚的。
车速不是越快越好
存在着三条车道，其速度各异：其一车道的速度范围是从100到120 ，其二车道的速度范围是从80到100 ，其三车道的速度范围是从60到80。不要认为觉得慢便意味着安全，速度差值太大反倒会很危险。在2024年所进行的最新研究显示，车辆速度与车流平均速度的差值超过15公里每小时，事故发生的概率就会翻倍。
存在一些路段，进行限速调整，像隧道部分，如桥梁区域，又如施工区域。去年，在杭金衢高速的施工路段，发生过相关事故，一辆小型汽车，从时速120直接降低到限速60，使得跟在后面的车辆刹不住车，从而追尾了六辆车子。要注意，看到限速标志，应预先进行车辆减速操作，而不要到跟前才急忙刹车。
变道加塞最招人烦
在高速上进行变道时，一次仅可跨过一条车道，且要提前开启转向灯持续三秒以上。存在一些司机，其在高速上从一车道直接切入出口相关车道，连续跨越两条车道，这般驾驶习惯是最为危险的。去年国庆那段时期，因这种驾驶行为所引发的交通事故，占比快要接近两成了。
提前准备遇到出口，别临近跟前才觉得要想去变道。错过的话前往下一个出口下去，多跑几十公里总归比发生事故要好。高速上面倒车、逆行都是直接扣除完12分，去年全国所查处的高速上面倒车行为存在有800多起。
你可曾碰到诸如高速之上胡乱进行驾驶这些充满危险隐患状况？欢迎于评论区域这儿分享属于自己各种有意思经历，点下赞并且转发出去进而让更多的人们达成看到，安全驾驶这件事要从咱们每个个体做起。
