2023年，陕西充电桩数量急剧增长，涨幅高达54%，每天可为电动汽车供应超过485万度电，在此数据背后，无数车主的充电焦虑正被迅速缓解。
充电网络全面铺开
到2023年年底的时候，陕西的公用及专用充电桩数量达到了14.8万个，此数字跟2022年相比，增加的数量超过了5万个。在西安高新区上班的李先生，能明显感觉到，在单位附近3公里的范围内，原本能找到的充电站数量是3个，而现在变成了7个。
全省高速公路的服务区达成了充电设施的全面覆盖，也就是驾驶电动汽车自潼关前往宝鸡，从陕北去往陕南都无需担忧半路上会没电。榆林的货车司机王师傅讲，以前跑长途要预先规划充电点，如今服务区都设有充电桩，省心了好多。
政策破局解决难题
曾是诸多业主痛点的新建小区充电桩安装难问题，令诸多业主颇为困扰，省发改委联合住建部门出台了供配电设施建设管理政策，该政策明确提出新建住宅小区必须预留充电条件这一要求。西安浐灞有一位新楼盘业主刘女士告知记者，她刚刚购置一提电动车之后，可以发现小区地下车库存在专用充电的车位。
解决了居民充电桩电价不明确的问题，分时电价政策使夜间充电成本大幅降低，宝鸡市民张先生算了一笔账，晚上 10 点后充电每度便宜近 3 毛钱，一个月能省下 60 多元。
三年行动有序推进
行动方案：2023年启动的高质量充电基础设施构建三年行动安排，其目标设定为：到2025年达成全省充电网络更为完备之状貌，安康市汉滨区五里镇于今年年初添建了2座快充站点，镇上从事网约车运营的小陈声称：再也无需特意驾车前往县城进行充电了。
县级全体覆盖已达成，乡镇以及街道那儿充电设施覆盖比率为52%，此表明陕西超出一半之乡镇已然存在公共充电之处所。延安市子长市杨家园则镇居民老李打算购置电动车，缘由乃是家门口设有充电站。
创新融合加速落地
陕西智慧车联网平台同国网陕西电力公司的数据通道实现打通，之后聚合起22.5万千瓦的充电容量。西安出租车司机赵师傅察觉到，手机APP上面可以看到的充电桩信息比以往要精准许多，并且还能够实时看到哪一个桩处于空闲状态。
率先实现数据对接的是国家充电设施检测服务平台与省级平台，这使得充电桩质量监管变得更加透明了。咸阳某充电站运营企业负责人称，平台打通以后设备的故障率显著下降，原因在于后台能够实时监测运行状态。
电网互动深入发展
车网互动正从概念迈向现实，电动汽车不但能进行充电，而且还能在用电高峰之际朝着电网放电。在西安高新区某写字楼地下停车场试点项目当中，十几辆电动车于下午用电高峰时段为大楼供给了200度电。
车主因这种双向互动而有了新的收入来源，电网调峰借这种双向互动也有了新的手段。国网陕西电力公司调度员介绍说，一个充电桩就是一个小型储能站，其聚合容量达22.5万千瓦等效于一个小型发电厂。
未来布局持续提速
重点之中的下一步是国省干道以及乡村充电设施，210国道、108国道沿途下一年度计划增添30个快充站，2024年。汉中市留坝县那儿有请吃饭的农家饭馆老板听闻而后满心欢喜，他讲开着电动车前来游玩那儿的游客会更便利了。
新能源汽车参与电网互动的规模会持续不断地扩大，这会对陕西新型能源体系以及电力系统建设起到促进作用。省能源局有相关负责人透露，在今年会挑选3至5个县区去开展车网互动试点，以此让更多的车主能够尝试新鲜事物并从中获取收益。
你身处内的小区或者常常前往的商场之中，各处充电桩的数量是否能够满足需求？是否曾经碰到过寻觅不到充电桩，或者充电桩正处于损坏状态此种令人尴尬无助状况？欣然欢迎光临于评论区中将内心含藏着的充电经历予以分享，点赞并进行转发这一系列行动，从而让更多数量的人得以目睹到展现出来的陕西充电设施推进着的真实进程境况。
