常州的车主们可要留意！这二十六个存在高违章发生率的路段，在过去的一年致使好几万的司机缴纳了罚金，然而没准你每天都经过此地却对此全然不知。依据市交警支队在二零二五年所统计的数据来看，这些特定位置抓拍的违章数量在全市的总量里占据了超过三成的比例耶，等你看完这份能躲避陷阱的指南后，就能帮你节省那些不该花的钱。
市区主干道上的隐形陷阱
于延陵西路文化宫那个路段，在早晚高峰时段，每小时的车流量突破了4000辆。在此处，最容易被人疏忽忽略的便是路口导向线，就在去年12月，单月抓拍压线行驶就多达800多起。众多老司机由于对路况熟悉，反倒变得大意起来，在进行车道变换的时候压了实线。
晋陵路与局前街相交路口情形更是特别，左转车道被安排在右侧第二个车道位置。好些外地车主依照习惯于最左侧等候左转，最终被抓拍认定为未按导向车道行驶。该路口在2025年累计抓拍违章达2300多次，平均每日有6起。
施工路段暗藏玄机
通江路与龙城大道的交叉口那儿，正处于地铁5号线的施工状态，原本的四车道被缩减成了两车道。施工围挡致使行车视线发生了改变，好多司机都没留意到临时设置的禁止右转的标志。从今年1月开始然后一直到2月为止，此地抓拍了闯禁区右转的违章情况达412起。
雨污管网改造致使劳动西路兰陵路段的路面标线重复擦除再度绘制，施工的去年10月期间，单月抓拍违章数量变为平常的3倍，有车主于同一位置接连三天被抓拍压线，申诉时才发觉是临时标线与习惯路线相互冲突。
复杂路口防不胜防
让新手司机头疼的是和，平路清凉路口有着环岛设计这边日均车流量能超过1，5万辆，且环岛内变道不打转向灯是最为常，见的违章交警数据表明这个路口在去年发生了轻微剐蹭事故21，7起且这些事故大多和环岛内违章变道存在关联。
长江路与飞龙路相交的那个呈丁字形状的路口，是不存在左转信号灯的，要进行左转操作的车辆需要给直行的车辆让行。但是，有好多司机心急火燎地想要抢先通行，在去年，因为转弯的时候没有给直行车辆让行而被抓拍的次数达到了1560次。尤其是在下午5点半至6点半这个时间段，平均每一个小时就会有3辆车由于这个原因而出现违章行为。
特殊天气更易中招
在雨天的时候，于龙江路高架钟楼这个路段，超速违章的数量，相较于晴天而言，多出了45%。这一段高架的限速是80公里，因为路面湿滑，致使很多司机下意识地进行减速，进而反而忽略了测速摄像头。去年8月台风过境的那段期间，单日抓拍超速的数量最高达到了127起。
冬季清晨时，青洋路高架之处常常会出现薄冰，去年1月7日的早高峰时段，由于跟车距离太过接近，从而致使8辆车发生连环追尾情况。通过监控能够显现，在事发的路段，当处于前方的车辆实施刹车操作时，后面的车辆当中至少有5辆，因为没有维持安全距离，所以不但要承担事故的全部责任，而且还会被予以罚款。
容易被忽视的细节
有3所学校处在武进区虹北路沿线，在早晚接送的时段，这里违停抓拍最为密集，去年9月开学季时，在短短五百米的路段，抓拍违停超过两千起，不少家长认为临时停靠几分钟没什么问题，结果都被高清探头记录了下来。
新北区珠江路的好些路段，都有着禁止鸣笛的规定，然而不少司机，碰到前车起步迟缓时，就会自然而然地按响喇叭，去年11月的时候，有一辆出租车，在珠江路持续地进行鸣笛，被声呐系统精确地抓拍了下来，在5分钟之内，收到了3张罚单。
导航提示未必准确
许多车主表达情况，当依照导航提示驾车抵达中吴大道龙游路时，被给予直行提示然而实际却仅能右转，缘由是地面标线于两个月之前才进行调整，不过导航更新存在滞后状况，去年下半年，此点位因这一情况所产生的违章数量超过600起。
于怀德路劳动路口这般复杂路段那儿，会出现导航播报同现场标志不一样的状况，这情况时不时就会发生。交警给出建议，当碰到导航跟路牌有冲突之际，一定要以实际交通标志当作准则，在事后能够借助12123去申诉从而撤销误闯违章。
你于常州的哪一段道路被拍摄到过最为冤枉的违章情形呢？欢迎于评论区之中分享你的相关经历，以此来提醒更多的车友去避开这些容易踩雷的区域。如点赞并转发本文篇章，或许能够帮朋友节省下200元的罚款。
