首榀钢箱梁黄茅海跨海通道高栏港大桥于6月中旬成功架设， 该项目投资超百亿 ，这意味着其正式转入上部结构施工阶段。广东在通过切实的基建投入 ，将大湾区“黄金内湾”的蓝图经由步伐逐步变为现实 ，与此同时 ，也在给粤东粤西粤北地区铺就发展的快车道。
超级工程串联湾区城市群
环珠江口100公里的区域，要跻身成为世界级湾区的核心关键部位，交通一体化乃是不得不跨越的一道门槛。当下，由广东省交通集团掌管的、处于建设当中的粤港澳大湾区项目，共计有10个，其总的投资额超越 2000亿元，这般实打实的资金投入，正使得珠江口两岸的时空距离得到重塑。
深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道这类超级工程，乃是贯彻落地区域大湾区发展规划纲要此关键举措的体现。深中通道的海底隧道已然顺利圆满合龙告成，黄茅海跨海通道的五座主塔均已全部成功抵达封顶状态，狮子洋通道在建成之后将会摇身一变成为世界上跨径规模最大的双层悬索桥。
海底隧道毫米级对接的硬核创新
深中通道身为交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目， 于海底隧道建设期间，单单就创造出了10项技术以及设备创新。6月11日，海底隧道最终接头成功推出，达成了毫米级的对接精度，这一精度在40米深的海底而言堪称奇迹。
世界首次提出并研制应用的技术是海底隧道水下推出式最终接头，它集成了多专业的复杂功能，集成了多领域的复杂功能，集成了多系统的复杂功能。这种自主创新不但解决了工程难题，还提升了中国在跨海通道建设领域的技术话语权。
扩容改造打通交通瓶颈
正在加快推进的项目当中，有中江高速，另外还有广澳高速南沙至珠海段等扩容升级项目，这些工程会极大地提升跨江通道的衔接转换能力；和完全新建不一样，改扩建工程需要在保障通行情形下开展施工，这使其对安全管理的要求更为高些，并且对新技术新工艺的需求也更为迫切。
省内最长的深汕西改扩建项目，以5条流水化生产线作为代表，积极去展开研发并推广十大新技术新工艺。长深高速河惠段改扩建项目，打造出了广东首个光伏梁场，其中的光伏方阵年发电量能够达到110万度，等到梁场使用完毕以后，设备还会持续“服役”。
高速路网激活粤东西北经济
近年来，广东加快了粤东西北地区高速公路网的建设，这些公路交通基础设施，正在打通区域经济发展的“瓶颈”哦。二广高速连山至贺州支线的施工便道，是按永临结合的方式来进行设计的呢，项目建成之后，这些道路将会继续为当地农副产品运输以及群众出行效力。
加强粤东、粤西、粤北地区高速公路路网的优化，对增进这些地区与珠三角的经济联动作用显著，改善交通条件为这些区域有效承接产业转移提供有力支撑，促使区域协调发展战略得以有效落实。
服务区充电从有到优的跨越
广东于全国率先达成高速公路充电设施全域覆盖，当下省交通集团所管服务区已建成371座充电站，还有2006个充电车位。揭博高速瓦溪服务区有全国首个绿色数字化光储充超级充电站，此充电站可使车辆达成充电5分钟续航200公里。
往后两年广东依旧会持续加速建造服务区充电车位，其目标是达成不少于小型客车停车位总数百分之十的占比，今年上半年，集团于55座服务区充电站雨棚额外建造了光伏发电，每座站每日能够发电100度，并且同时建成投入运营两套储能系统。
ETC从过路费到生活圈的拓展
广东联合电子服务公司自行研发的ETC拓展应用平台，有了为停车场、加油站等场地供应交易清分结算服务的情况。全国首个首创的ETC“联机 +脱机”双轨并行方式，能够将不停车缴费、关于能消费信息实时反馈的情况变为已实现的状态。
现阶段ETC拓展应用的平台，已经有88个停车场上线运营，还有18座加油站也已上线，在广州从化这个地方，以及佛山南海等地，基于ETC的路侧停车运营服务已经开通。再者，平台近半年交易量增长得十分迅速，就截至今年5月的情况而言，累计交易量超过了千万笔，ETC正从高速公路朝着更为广阔的生活场景不断迈进！
于近期，你在广东那高速公路之上，可曾体会到这般些变化？欢迎于评论区间内，去分享你出行之际所拥有的体验，点赞并转发，以使更多的人能够目睹广东交通所具备的硬核实力。
