数量达2378.2万人次的游客，纷纷涌入成都，成都的机动车保有量突破了740万辆，并且位居全国第一，然而，在连续25天不限行的情形下，成都却达成了全城不堵的状况，那么，这背后究竟隐藏着什么秘诀呢？
数据研判让不限行决策有了底气
成都交管部门，在政策出台以前，做了充足的准备工作。他们借助对过去年份春节交通数据的剖析，察觉到春节期间市民返乡以及企业停工，致使日常通勤车流显著减少，日均上路车辆相较于平常的时候少了超过两成多。外地自驾游客数量虽多，不过主要集中于熊猫基地、宽窄巷子等景区商圈，与通勤高峰形成了显著的时间和空间上的错峰情况。基于这些精确的数据，交管部门估算出城市路网在春节期间完全能够承受不限行所带来的压力，这才大胆推出长达25天的不限行政策。
开门治堵为春节畅通打下基础
从2024年开始启动开门治堵工作的成都，成效十分显著，平日里工作日高峰时段拥堵指数降至1.65，原本是1.68，平峰时段也从1.38而降低到了1.31，曾经堵得厉害的堵点比如华西医院和四川大学周边，经过治理之后通行效率显著提升，就拿联通城市南北的人民南路来说，以前早晚高峰常常排着长长的队伍，而如今通过优化车道设置以及信号配时车辆通行速度提高了差不多三成，这些日常治堵的积累使得城市路网有了应对大客流的底气。
科技装备让路面管控更精准
在熊猫基地门口，民警所佩戴的具备AI智能功能的眼镜，能够在短时间内迅速识别车辆有没有进行预约。对于已经预约的车辆，会在极短时间内给予放行，而那些没有预约的车辆，则会被精准地引导至周边的停车场，如此一来，避免了车辆在现场不断地来回绕行去寻找停车位。当停车场达到饱和状态的时候，民警会准许车辆在道路上以单排且有序的方式进行停放，这样做既能解决停车方面的难题，又不会对通行造成影响。这样一套融合了科技与人情的举措，使得景区周边始终维持着有序的通行状态。
无人机3分钟响应圈快速排堵
全国公安交管系统首个无人机集群组网实战体系被成都打造出来 ，在三环路、二环高架等重点路段 ，以3公里×3公里作为单元装设了23处无人机起降平台 ，从而形成覆盖城市主要道路的3分钟响应圈。2月25日早高峰时 ，三环路上一辆小车出现突发故障 ，无人机在两分钟内就飞到现场上空 ，指挥中心马上调度最接近的警力去处置 ，从发现到把故障车拖离仅仅只用了3分钟。这套系统使得事故处置效率提升了60%。
智能信号灯让车流一路绿灯
凭借中心城区百分之百信号灯进行联网联控，成都针对春节交通制定了信号配时方案。全市三百一十八个路口预先设定不同时段的配时策略，十九条出城主干道优先保障返乡的车流。在宽窄巷子、熊猫基地等重点区域，信号灯依据实时人流车流动态去调整绿灯时长。记者实地测量发现，在人民南路一线行驶时，连续通过五六个路口全都是绿灯，这种感觉好似车流走到哪儿绿灯就跟到哪儿。
以人为本探索交通治理新路
中国城市公共交通协会副理事长张国华作出评价，称成都这次实践极具突破性，和其他限行城市以加强管理作为主要思路不同，成都勇于当超大车流量存在的情况下去尝试放松管制，这展现出了以人为本的城市治理理念，他进行建议表示未来能够进一步探索分区域、分时段的弹性限行政策，于拥堵路段实施管控措施，在畅通路段放开限制条件，这次成功实践给城市交通治理供给了可复制的经验，还证实了科技赋能、精细管理的可行性。
目睹成都推行25天不限行状态这般顺畅，试想自家所在城市有无胆量来尝试此等举措，欢迎于评论区之中留言来分享个人见解，点赞并转发以使更多众人得以瞧见成都治理拥堵之经验。
