位于高速岔路口处的这块新设立的路牌，乃是能确保你减少跑几十公里冤枉路程花费的如同救命般的牌子。北京东部的这条至关重要的高速，其通行规则已完全产生了变化，以往的老经验已不再发挥作用，要是不仔细看清标识，一脚踩下油门，极有可能直接朝着河北方向驶去。
老司机纷纷中招的新变化
今年1月1日，承廊高速北京段通车，与此同时，京平高速改扩建工程也通车了。通车之后，那些在京平高速上开了多年车的老司机们察觉到，在夏各庄以及崔杏子立交附近，原本熟悉的道路忽然间变得陌生起来。好多人依照老习惯选择直行，然而结果发现，目的地并非北京城区，而是朝着三河方向去了。
承廊高速北京段，全程处于平谷区，长度大概是34.8公里，其中新建段26.7公里，是双向六车道，京平高速共线段有8.1公里，拓宽成了双向八车道，正是这段八车道的共线段，成了司机们频繁走错路的“重灾区”。
五条车道到底该怎么选
从平谷城区起始出发，由平东路入口开进去进入京平高速朝着北京方向前行，进入高速之后大概行至1公里，便会碰到最为关键的那个分岔口，这一路段设立有一共有五条车道，地面标线依照不同方向清晰地划分开来。
往京平高速北京方向去的乃是最右侧的那两条车道，地面之上写着“北京城区崔杏路”。而通往承廊高速三河方向的却是左侧的那三条车道，地面标注着“三河廊坊”。若你打算前往北京城区，那就得提前把车道并到最右侧去。
过岔路口后的视觉冲击
在沿着最右侧车道驶过岔路口之后，眼前的景象会给你留下深刻印象。左侧的承廊高速主路渐渐开始逐渐爬升，进入高架路段然后朝着左侧转弯，气势十分宏伟。而右侧的京平高速则持续保持着直行状态，车道数量也同步减少变为两条。
这种呈现立体分离样式的设计，虽说具备科学性，然而初初见到之时，着实是需要耗费时间去适应的。好多司机恰恰是鉴于瞅见左侧的高架路是崭新的，而且路况更为优良，在潜意识的驱使下，便不由自主地拐了过去，最终却发觉方向出现了偏差。
立交桥下的方向迷局
有一条叫承廊高速被通车之后，京平高速与其所在的这条高速公路共线段呢它们的两端，都已然是改成跟承廊高速直接接壤相连。在一个叫夏各庄立交以及崔杏路立交的地方，道路进行分配的那种方式发生了彻底的改变。中间的那些车道全部是划分给了承廊高速，京平高速原本的行驶路线被调整到了道路的两侧。
车辆若要往进京方向行驶，当抵达崔杏路立交那儿时，是一定要提前把行车线路变更到右侧车道进行行驶操作的，如此这般才能够顺利驶入京平高速进而朝着北京城区行进。要是你顺着中间的车道一直直行的话，结果就会进入承廊高速，然后朝着三河、廊坊方向驶去，最终便会跟北京城区彻底作别。
出京方向同样容易出错
从北京出城方向行驶的车辆，也都务必格外小心留意。当快要抵达夏各庄立交桥时，同样得靠右侧车道行驶，这样才可顺利地驶入京平高速公路，进而去往天津蓟州方向。要是习惯性地选择直走，那么就会进入承廊高速公路，朝着金海湖、承德那里行驶而去。
鉴于承廊高速才刚通车，导航地图的更新或许跟不上司机的驾驶习惯，好多司机还没察觉到，在这段路上，“靠右”才是回家的路线，“直行”反倒成了出京的新通道。
交通部门火速增设新标识
交通部门针对驾驶员们集中反馈的情况作出的反应十分迅速 在通车后的一周 也就是1月7日 于京平高速与承廊高速的共线段上 增设了新的路标 这些新路标被安装在崔杏路立交前1公里处以及前500米处的关键位置。
新路牌，将“S3105承廊高速”的名称放大了，同时，也把“S32京平高速”的名称放大了，并且，特别增添了“北京城区”的方向指示，相较于先前的标识，当下的这些信息更，家直观清晰了许多，大幅度地降低了司机的辨识难度，跑错路的情形大概就会减少相当多了。
最终而言，还是得去提醒那些常常走过这段道路的朋友们，京平高速的通行规则作出的调整，的确是和往昔的习惯存在着极为显著的差异，真的是很大。请一定得早做规划，安排好行车的路线，在行驶进程当中，不但要去看路标，还得多多去留意地面所标识的内容以及导航给出的提示。
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